Segmentul de mașini electrificate a crescut și în 2023, în Europa, ca urmare a subvențiilor acordate de unele state membre. Cota de piață a mașinilor cu încărcare (BEV și PHEV) a depășit 20 de procente pe continent, cu o proporție de 2 la 1 în favoarea mașinilor complet electrice.
Piața de automobile electrice a continuat să crească în luna noiembrie, stimulată de subvențiile Rabla Plus, în timp ce vânzările de mașini cu motoare cu benzină și diesel au scăzut în penultima lună a anului, dând semnale clare că piața a ajuns la un nivel de saturare.
Statisticile privind piața auto din Europa realizate de Jato Dynamics confirmă cifrele anterioare, anunțate de ACEA și Data Force. Potrivit acestora, Dacia Sandero a fost al doilea cel mai vândut automobil din Europa, în timp ce Spring a avut un rezultat apropiat de Tesla Model 3.
Mașinile electrice și hibrid din România au depășit 20% din totalul înmatriculărulor de autoturisme noi, în 2022, potrivit datelor DRPCIV analizate de APIA, în timp ce motorizările diesel au scăzut la un nivel istoric, sub 14% din totalul autoturismelor noi înmatriculate.
Piața auto din România a încheiat un an anevoios, care a fost marcat în primul rând de criza de producție, ceea ce a însemnat în primul rând livrări lente, cu termene lungi. Românii nu s-au împiedicat în acest detaliu și au comandat mai multe mașini decât în 2021. Pe segmentul de electrice, lucrurile au explodat pur și simplu, pentru că Dacia Spring a devenit refrenul anului, iar comenzile au sufocat pur și simplu dealerii.
Vehiculele electrice noi din România au reușit să depășească pragul de 11% în acest an, după ce în luna octombrie s-a înregistrat o nouă depășire a cotei de 10%. Cele mai multe electrice, după ponderea în totalul vânzărilor, a fost în lunile martie și aprilie.
Piața auto din România a înregistrat o creștere de 8,77% în luna octombrie, dintre acestea autoturismele reprezentând cel mai important segment (71,8% din total). Segmentul de vehicule pentru pasageri a avut un avans de 9,71%, înregistrând aproape 9000 de autoturisme în plus comparativ cu anul anterior, în perioada similară.
Situația pieței auto din Europa, detaliată pe modele, arată cât de bine s-a descurcat Dacia și în penultima lună din an, confirmând cifrele bune raportate anterior de statisticile ACEA.
Tesla Model 3 a fost cel mai vândut automobil electric din Europa, în primul trimestru al acestui an, fiind urmat de alte două modele populare din acest segment. În partea de jos a clasamentului se află însă alte 17 modele nou lansate sau mai vechi, care reușesc să atragă noi clienți către propulsia electrică.
Modelul electric compact VW ID.3, lansat în acest an pe piața europeană, a depășit în luna octombrie, pentru prima dată, mașinile electrice care aveau deja tradiție pe continent.
Vânzările de automobile electrice au urcat la 10% din piață, o pondere aproape greu de imaginat în urmă cu doar câțiva ani, iar împreună cu motorizările hibrid cota depășește 20%, într-un context dificil care a favorizat noile propulsii alternative.
Automobilele cu baterii, complet electrice, hibride cu încărcare sau hibride au însumat în luna septembrie un sfert din totalul vânzărilor de automobile noi vândute în Europa, în special cu ajutorul noului model ID.3 de la Volkswagen.
BMW Group a fost depășit în UE pe piața de vehicule electrificate, așa cum sunt denumite toate vehiculele care au, cel puțin parțial, o propulsie bazată pe energia electrică, dar rămâne lider în Germania.
Vânzările de autoturisme electrice au ajuns aproape de 10% din vânzările totale la nivel global, după o creștere vertiginoasă raportată la perioada similară de anul trecut. Privit din sens invers, motoarele cu combustie acoperă în continuare peste 90% din vânzările globale.
Vânzările de automobile electrice la nivel global au crescut în primele șase luni ale anului cu 92%, ajungând la un nivel de 765.000 de unități, potrivit datelor Jato Daynamics.